Проверка ходовой части автомобиля

Как проверить ходовую часть автомобиля перед покупкой

Большинство любителей автомобилей не уделяют внимания проверке ходовой части, поскольку на плохих дорогах ее ремонт обыденное дело. Но от ее исправности зависит, насколько устойчив автомобиль в движении и его управляемость. Поэтому чтобы застраховать себя от скорого ремонта лучше обязательно проверить ходовую часть перед покупкой.

Проверка ходовой части автомобиля

Необходимо вывести транспортное средство на ровную и прямую дорогу. При движении авто вслушайтесь нет ли посторонних или не характерных шумов в подвеске. Кроме этого сконцентрируйте внимание на том, насколько плавно происходит переключение между передачами, и нет ли при этом скрежета.

Для диагностики ходовой части необходимо выполнить следующие действия. Наберите скорость около 40 км/ч и на несколько секунд отпустите руль. Если автомобиль ровно и прямо продолжает свой путь, то с ходовой системой все в полном порядке. А в случае уклона машины в любую сторону можно сделать вывод о наличии возможных проблем с подвеской, присутствии повреждений в геометрии кузова, значительном износе рулевых тяг и шаровых опор или нарушениях в развале колес.

Когда причина неисправности ходовой зависит от геометрии кузова, следует немедленно отказаться от покупки бу автомобиля. Для решения подобной неисправности понадобится много средств и времени.

Если увод автомобиля в сторону был плавным, то проблема может быть в давлении в шинах. Когда выравнивание давления в шинах не помогло, то значит факт нарушенной геометрии на лицо. Из-за подобных проблем очень сильно износятся шины.

Проверка сцепления и тормоза

Если при движении автомобиля нет признаков увода, можно проверить сцепление и тормоза. Для этого следует выполнить такие действия:

1. Перейти на третью передачу и быстро нажать на педаль газа. В подобной ситуации переднюю часть авто должно немного приподнять, а он сам должен начать быстро и интенсивно разгоняться. Отсутствие подобной реакции свидетельствует о проблемах с пробуксовкой сцепления.

2. Продолжить разгонять автомобиль до отметки в 100 км/ч. В момент разгона не должно возникать ощущение вибраций или биений в руле. Когда подобные ощущения присутствуют, то проблема заключается в шаровых опорах, плохой балансировке колес или износе рулевой тяги. В подержанных автомобилях подобное явление возникает из-за мелких проблем, которые накапливает ходовая часть за время ее эксплуатации.

3. Последнее испытание. Прекратите движение машины и потяните вверх ручник. Затем включите первую передачу и добавьте незначительное количество оборотов мотору, а после не торопясь отпустите сцепление. При этом может возникнуть три варианта действия авто:

- если он продолжит ехать, то не работает тормоз стоянки;

- если остановится, но будет продолжать работу мотор – проблема в диске сцепления;

- заглохнет с характерным рывком – все работает исправно.

Подобные меры позволят быстро провести диагностику ходовой части и определить, в чем может заключаться проблема. Это позволит определиться с тем стоит покупать данный транспорт либо отложить покупку на некоторое время.

Признаки износа тормозных дисков
Тормоза в автомобиле предназначены для безопасного передвижения по дорогам. Исправность их является залогом без аварийной эксплуатации аппарата, сохранности жизни водителей, пассажиров и пешеходов.

шаровые опоры признаки износа

Каждый водитель автомобиля должен знать признаки износа шаровых опор. Быстрое выявление неисправности этой детали, может спасти вас от серьезной аварии. При движении неисправная опора может оборваться, колесо резко выворачивается наружу.

Признаки износа ступичного подшипника переднего колеса

Чтобы на вашем автомобили было безопасно ездить. Его нужно раз в полгода проверять на исправность работы детали. С эти вам могут с легкость помочь, мастера работающие на СТО. Ступенчатые подшипники, являются одной из важных деталей в автомобили. Они существуют в двух типах: передние и задние подшипники. 

Признаки износа тормозных колодок Рабочее состояние тормозных колодок крайне важно для безопасной езды. Поэтому при покупке подержанного авто, необходимо знать, как проверить исправность данных деталей, а также определить необходимость своевременной замены.    Что влияет на срок службы тормозных колодок Тормозная колодка имеет две составляющие: корпус; фрикционная накладка. На последнюю приходится основная нагрузка при торможении, поэтому данная часть детали со временем стирается. Согласно правилам контроля технического состояния тормозных колодок, их следует менять через 10 тыс. км. пробега. Но это лишь приблизительный показатель, так как существуют и другие факторы, влияющие на срок службы: •	качество тормозных колодок. Технология прессования и состав у разных производителей отличаются, что влияет на максимально возможный период эксплуатации; •	характер вождения автомобиля. Городской режим и постоянное резкое торможение приводят к преждевременному износу колодок; •	проблемы в работе тормозных цилиндров влекут за собой неравномерное стирание тормозных колодок и неполадки в тормозном диске. Признаки износа колодок Выбирая поддержанный автомобиль, необходимо обратить внимание на признаки износа тормозных колодок, которые можно определить самостоятельно: •	ручной тормоз фиксируется в дальнем положении. Если рычаг нужно отводить очень далеко, или автомобиль на ручнике съезжает по наклонной поверхности, это говорит об износе задних колодок; •	слишком длинный тормозной путь; •	слабое и неэффективное торможение при максимальном нажатии на педаль; •	слишком резкое торможение и присутствие звука трения метала, также могут свидетельствовать о сильном износе. Это значить, что стерлась фрикционная накладка, и корпус колодки трется о диск; •	визг автомобиля во время остановки указывает на износ фрикционной накладки. Для этого специально монтируется индикатор. Когда колодка значительно стерлась, индикатор начинает цеплять тормозной диск, вследствие чего и возникает неприятный звук; •	биение во время резкого торможения. Оно возникает из-за неравномерного стирания тормозных колодок; •	снижение уровня тормозной жидкости; •	темный налет на колесе означает, что фрикционная накладка еще есть, а вот металлические вкрапление свидетельствуют о стертой накладке, так как корпус колодки уже царапает диск; •	если имеется датчик тормозных колодок, то при достижении минимальной толщины накладки на панели управления загорится индикатор.    Тормозные колодки обязательно нужно поменять, когда фрикционная накладка станет меньше 5 мм. Для большей уверенности в удовлетворительном состоянии этих деталей рекомендуется показать автомобиль специалисту на СТО.    Рекомендации по эксплуатации и замене тормозных колодок Чтобы уберечь тормозные колодки от преждевременного износа и обеспечить их исправность, следует придерживаться таких рекомендаций: •	спокойный стиль вождения, отсутствие частых резких торможений значительно увеличат срок службы колодок; •	замену нужно проводить либо на оси, либо на всем автомобиле. Недопустима замена только с одной стороны, так как это приведет к серьезным проблемам с торможением; •	будьте аккуратны в вождении с новыми колодками. Первые пару десятков километров тормоза будут хуже работать, потому что им необходимо время притереться; •	проводите осмотр колодок во время замены резины с летней на зимнюю и наоборот; •	меняя колодки, также нужно оценить состояние и необходимость замены дисков и барабанов; •	проводите регулярную диагностику состояния автомобиля на СТО. Тщательная проверка тормозных колодок перед покупкой подержанного авто, а также их своевременная замена убережет вас от опасностей во время вождения. Поэтому не забывайте периодически осматривать состояние автомобиля, что гарантирует вам длительный срок его службы.
Рабочее состояние тормозных колодок крайне важно для безопасной езды. Поэтому при покупке подержанного авто, необходимо знать, как проверить исправность данных деталей, а также определить необходимость своевременной замены.   

При неисправности деталей в передней подвеске автомобиля во время движения возникают различные скрипы, стуки, щелчки и дребезжания. Понятно, что это не просто так. Подвеска отчаянно сигнализирует, что необходимо провести диагностику, и чем скорее, тем лучше.

Последние статьи

Войти